ระบบขับเคลื่อน/บังคับเลี้ยวสำหรับยานยนต์นำทางอัตโนมัติ
ระบบขับเคลื่อน/บังคับเลี้ยว ArgoDrive จาก ebmpapst สำหรับ AGV เป็นหน่วยที่ประกอบด้วยมอเตอร์ ระบบส่งกำลังพิเศษ เซ็นเซอร์ และการเชื่อมต่อที่จำเป็นทั้งหมด และช่วยให้สามารถนำทางแบบอิสระได้
รถนำทางอัตโนมัติ (AGV) ถือเป็นโซลูชันที่ล้ำสมัยสำหรับการขนส่งสินค้าที่รวดเร็วและยืดหยุ่น อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการสำรองพื้นที่ไว้สำหรับรถนำทางแบบติดตาม ในทางกลับกัน ระบบรอบทิศทางที่ขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อน/พวงมาลัย ArgoDrive ใหม่จาก ebmpapst ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้คล่องตัวและขนส่งน้ำหนักรวมได้สูงสุดสองตัน
ปัจจุบัน AGV เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งในคลังสินค้า ศูนย์กระจายสินค้า และโรงงานผลิตหลายแห่ง อย่างไรก็ตาม AGV มักจะเคลื่อนที่ไปตามเส้นแบ่งพื้นที่บนพื้นอย่างแข็งทื่อและไม่ยืดหยุ่น อีกทั้งความคล่องตัวที่จำกัดยังส่งผลให้ต้องใช้พื้นที่ผิวมากหรือต้องใช้รอบการวางตำแหน่งที่ยาวนาน การเลือกสถานีผลิตหรือการเปลี่ยนเส้นทางอัตโนมัติจึงเป็นไปไม่ได้
การขับขี่แบบรอบทิศทาง
ในทางกลับกัน ยานพาหนะขนส่งที่มีการเคลื่อนที่รอบทิศทางสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำแม้ในสภาพแวดล้อมที่จำกัด มุมเลี้ยวที่ไม่จำกัดช่วยให้รถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระและประหยัดพื้นที่ แม้ในตำแหน่งที่หยุดนิ่ง ความคล่องตัวนี้จำเป็นสำหรับการจัดวางตำแหน่งอย่างละเอียดที่เครื่องจักร และโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สถานีถ่ายโอนวัสดุ
ระบบขับเคลื่อน/บังคับเลี้ยวเพื่อการเคลื่อนที่แบบอิสระ
โซลูชันระบบขับเคลื่อนใหม่สำหรับรถ AGV ที่มีการเคลื่อนที่แบบอิสระคือระบบขับเคลื่อน/บังคับเลี้ยว ArgoDrive จาก ebmpapst ซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์ ระบบส่งกำลังพิเศษ เซ็นเซอร์ และการเชื่อมต่อที่จำเป็นทั้งหมด มอเตอร์สองตัวช่วยในการบังคับเลี้ยว การเร่งความเร็ว การเคลื่อนที่ และการเบรก ขึ้นอยู่กับความต้องการ เพียงแค่ติดตั้ง ArgoDrive สองตัวที่มุมตรงข้ามของรถ AGV ก็รับประกันการเคลื่อนที่ได้รอบทิศทางอย่างเต็มที่ ล้อรองรับอีกสองตัวที่เคลื่อนที่ได้อย่างอิสระช่วยรับประกันเสถียรภาพ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนได้หลายระบบตามความต้องการ
ArgoDrives สี่ตัวขนส่งได้มากถึงสองตัน
ArgoDrive สามารถใช้งานได้แม้บรรทุกหนักและบนทางลาดชัน Ebmpapst มีระบบขับเคลื่อน/พวงมาลัยให้เลือกทั้งแบบเบา แบบมาตรฐาน และแบบหนัก สำหรับรุ่นน้ำหนักสูงสุด 100, 300 หรือ 500 กิโลกรัม ยกตัวอย่างเช่น ระบบขับเคลื่อน/พวงมาลัยสี่ระบบในรุ่นหนัก ช่วยให้รถมีน้ำหนักรวมสูงสุดสองเมตริกตัน
การตรวจสอบสภาพด้วยระบบดิจิทัล
มอเตอร์เช่นเดียวกับมอเตอร์ใน ArgoDrive ยังทำหน้าที่เป็นเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับสภาวะต่างๆ มากมาย ตัวอย่างเช่น หากแรงบิดเพิ่มขึ้น โมดูลล้ออาจเกิดการสึกหรอได้ ด้วย GreenIntelligence และ Condition Monitoring ทำให้สามารถแจ้งการเปลี่ยนโมดูลล้อได้ทันเวลาก่อนที่จะเกิดปัญหา ข้อมูลที่บันทึกโดยเครื่องยนต์จะช่วยสนับสนุนระบบระดับสูงขึ้น ซึ่งสร้างมูลค่าเพิ่มด้วยวิธีนี้
เวลาโพสต์: 16 ธันวาคม 2565